El proyecto “Foto Multa”, primero de su tipo en Bolivia, es implementado por Smartsolutions y la Municipalidad de Tarija. El proyecto consiste en instalar diez dispositivos de control en puntos clave de la ciudad, con el objetivo de concienciar y prevenir accidentes de tráfico. El sistema de control digital ha generado una gama de reacciones positivas y negativas, principalmente en el sector del transporte, ya que puede detectar excesos de velocidad, evasión fiscal o incumplimiento de semáforos en rojo e imponer multas o sanciones económicas a los conductores. Recientemente, Luis Casso, dirigente del Transporte Libre de Tarija, cuestionó la medida, señalando que una misma infracción será sancionada dos veces; una vez por el departamento de transporte y la otra por el gobierno de la ciudad, pero ambas declaraciones fueron aclaradas y refutadas por los departamentos pertinentes.
Freddy Esteban Ortuño Cassón, Director de Gestión Autónoma y Desarrollo de Capacidades del Municipio de Tarija, señaló que los artículos 102, numeral 1, y 297 de la Constitución Política Nacional establecen que los municipios tienen la responsabilidad exclusiva de la gestión del tránsito y la movilidad urbana para garantizar la seguridad vial. Esto implica el desarrollo de sanciones. Otunyo también dijo que existe una base legal, con una sentencia constitucional emitida en 2012 que establece que la Corte Constitucional “estableció límites claros en materia de transporte, por lo que no es necesario determinar el alcance de las competencias exclusivas de las entidades territoriales autónomas, ya que son ellas las únicas titulares y las únicas legitimadas para ejercer el poder legislativo sobre dichas competencias”.
En este marco, el director de autogobierno municipal dijo que no habrá duplicación de funciones con el departamento de transporte; El gobierno municipal sería responsable de la inspección y recolección en 10 lugares donde se colocan dispositivos digitales. Es importante señalar que estos puntos de control no se instalarán en los semáforos para que la policía de tránsito pueda continuar con su trabajo y atender colisiones, accidentes y otras actividades. Por lo tanto, no interferiremos con el trabajo de la policía, aclaró el funcionario. Esteban Otunio dijo que además de imponer sanciones económicas, el alcalde de Tarija, Johnny Torres, ha instruido al gobierno a cumplir las promesas que los gobiernos anteriores incumplieron, con el fin de mejorar la calidad de vida de los habitantes mediante la solución de los problemas urbanos, uno de ellos es el tráfico.
Alcances del proyecto FotoMultas
Emanuel Carrasco, representante de Smartsolutions S.A., empresa encargada de implementar el sistema “fotomulta”, explicó que el proyecto consiste en instalar diez dispositivos de control en puntos claves de la ciudad de Tarija. Se están probando cinco tipos de controles: dos para detectar el exceso de velocidad y tres para detectar el exceso de velocidad o el incumplimiento de la luz roja. Estos dispositivos se encuentran en las siguientes ubicaciones: Control de velocidad: Avenida Jaime Paz Zamora (Estadio Universitario) y Avenida Panamericana (San Jorge, entrada Coca-Cola) Puntos de control de paso por luz roja: Avenida Jaime Paz (Terminal Antiguo), el segundo punto de control en la Avenida Panamericana (Pil Tarija) y el tercer punto de control en la Estación del Norte.
Carrasco explicó que el proyecto, que será ejecutado únicamente por la concesionaria Smartsolutions S.A., tendrá un costo aproximado de dos millones de dólares. El contrato con la ciudad establece que el 49 por ciento de las multas recaudadas irán a la empresa y el 51 por ciento a la ciudad. El director del Departamento de Administración Regional y Desarrollo de Competencias (GAMT), Esteban Ortuño, explicó que el contrato tendrá una duración de diez años; Posteriormente, el proyecto, incluyendo todo el sistema digital, quedará íntegramente gestionado por la Municipalidad de Tarija.
Las Multas
Si bien la Ley de Tránsito Urbano aprobada en 2016 prevé diferentes sanciones para los infractores, como multa leve de 80 UFV, multa grave de 80 UFV y sanciones muy graves de 110 UFV y hasta 150 UFV; Estos parámetros están siendo actualmente analizados y revisados y aún no han sido aplicados.
